导读：本篇文章首席CTO笔记来给大家介绍有关美团外卖人工智能车是什么的相关内容，希望对大家有所帮助，一起来看看吧。
美团新一代自研无人配送车发布，你如何看待这项发明？
随着信息通信技术与互联网技术的蓬勃发展，每一个互联网集团都在寻求可持续发展的可能性，美团集团的迅速发展使得许多外卖配送员获得了稳定的工资与收入。现如今，美团集团生产的新一代自主研发无人配送车已经发布了，我认为这项发明可以体现美团集团在科技方面的成就。只不过美团自主研发的无人配送汽车正式运行之后，美团旗下的各位配送人员将会面临着失去工作的可能性。
任何事情都充满着利与弊，我们不能只从好处分析这件事情。当大量的外卖配送员失去工作之后，我国还将面临着大量人员的就业难题。
无人配送车可以缓解员工的压力
众所周知，每一个工作人员在点外卖之后，他们都想在最快的时间内获得外卖。可是每一个外卖配送员都需要考虑红绿灯及交通状况，这就有可能导致工作人员拿到的外卖永远达不到自己的要求。无人配送车可以缓解外卖配送员的配送压力，而且还可以避免外卖配送员获得大量的差评，从而提高外卖配送员的业务水平与配送实力。与此同时，自主研发无人配送车象征着美团集团正在做进一步的尝试与创新。
新一代自主研发无人配送车，有可能会导致大量的外卖配送员失去工作
任何一个行业都需要进行行业改革和创新，外卖行业与快递行业也不例外。现如今，新一代自主研发的外卖配送车已经发布了，如果人们真的可以通过外卖配送车获得外卖配送的机会，那么现在存在着的大量外卖配送员也将面临着巨大的失业风险。当大量的外卖配送员失去工作之后，这些工作人员也会面临着找工作的难题，毕竟他们已经从事了很长时间的外卖配送工作，他们对其他方面的工作也不太熟悉。
总的来说，我认为新一代自主研发无人配送车发布会引来整个外卖行业发生改革和变革，最终促进整个外行业的发展非常迅速。除此之外，无人配送车能否派上用场成为所有人比较关心的方向，毕竟越来越多的人重视效率，无人配送车如何解决交通等难题呢？如果外卖配送车出现了超时现象，我们又该如何定义无人配送车的责任划分，这些都是美团集团需要考虑的难题。
美团无人配送车连夜驰援广州，无人配送车今后是否会替代人工配送？
这是一个大趋势，很多的行业今后都会以人工智能代替人工。
其实这种无人驾驶技术已经应运到很多行业了，就比如我们曾经特别惊奇的无人驾驶出租车，这个车辆在国内某些城市早就开始试运了。又比如我们人人都会用到的快递行业，快递小哥的工作很多已经被人工智能替代，无人驾驶的快递配送服务在一线城市也不是什么稀罕的事情了。
随着人工智能的不断进步，以后会有越来越多的职业智能化，可能需要人工的岗位越来越少。
也许用不了多少年，无人配送车就可以彻底代替人工配送了。
广州疫情发展迅速，美团无人配送车从北京出发赶往广州。
在6月5日时，美团的无人配送车团队凌晨从北京出发赶赴抗疫一线，抵达广州后配合当地政府参与抗疫物资的运输和保障工作。
这次美团派出的是4月份新亮相的无人配送车魔袋20，这款车具有L4级别自动驾驶能力，更加智能、安全、稳定，而且续航时间更长。对于防疫工作来说，无人配送车明显更加有优势，不仅能适应二十四小时工作的需要，而且还可以减少人员的流动，对于防疫工作的进一步开展十分有利。
随着人工智能的发展，很多的职业都可能会被替代。
忘了从哪里看到过这样的话了，在未来的世界，首先被淘汰的就是快递员、外卖小哥等这些职业。
这句话是非常有代表性的，人工智能首先淘汰的其实就应该是这些纯人工操作、不需要什么技术的职业。其实不光是外卖小哥、快递小哥被淘汰，其他的服务性行业从业人员都有被淘汰的可能性。
我们来列举几个可能被淘汰的职业吧。
一、配送员。
这个就包括常见的快递员和外卖员，这些职业其实就是一个纯人工的活，属于劳动密集型产业。
这些职业被人工智能替代是很明显的一个趋势，就像上面所说的，现在很多的一二线城市已经开始逐步用人工智能来取代这些职业了。
随着人工智能不断发展，也许用不了多少年，这些职业就会彻底消失了。
二、服务员。
不知道大家注意过没有，很多星级酒店的服务员都变成了“小机器人”。你在房间里要个洗漱用具，然后过不了一会儿就会有机器人给你送来了。
而有些饭店，负责送菜服务的也变成了机器人，设定好路线之路机器人很快就给你把你点的菜送到了桌旁。
这些明显为他人服务的行业需要的人越来越少了，很多的工作都被机器人替代了。
这样一来，原本三个人才能干完的活可能一个人就可以了，其他两个人的活儿机器人完全可以胜任。
三、驾驶员。
出租车司机在被一步步替代，这个大家应该都有预感，从无人驾驶车出现到无人驾驶出租车被一些城市应运，司机这个职业受到的冲击就越来越大了。
虽然现在考驾照依然是个大难题，很多人怎么考都考不过。但是，也许在不久的将来，驾照这个东西都会被淘汰。
四、门卫。
我们这个写字楼前段时间来了一个小机器人，每次有人进来小机器人都会首先看一下体温是否正常，然后没戴口罩的就会第一时间提醒你戴口罩。
这样一来，本来安排在门口拿着体温枪挨个量体温的保安大爷就没什么用了，他们两个人天天唯一的工作就是保证小机器人不要断电。
五、收费员。
不管是超市的收银员，还是停车场的收费员，这一类的岗位也在逐步消失之中。
收银有了自主收银设备，顾客自己就可以操作，只需要有一个人在那里看着解决一些遇到的问题就可以。
而停车场现在很多已经变成了自主缴费，只要扫码就可以了，完全就不需要收费员这一个岗位。
说了这么多，那么是不是未来世界所有这些岗位都不需要人了呢？
其实也不是，只不过需要的人很少。以前十个人才能完成的工作有了人工智能之后也许就只需要一个人了，剩下那九个人肯定就是失业了。
能够留下的那个人必然是能够掌握人工智能技术的人，他的工作不是和人工智能抢工作，而是给人工智能做辅助，让它们可以更好地为人类服务。
结语：
无人配送车替代人工配送是早晚的事情，而且也许根本用不了几年。
未来世界是一个人工智能的时代，越来越多的智能工具会代替人工。快递、外卖等行业消失只是一个开始，越来越多的职业都会被替代。
所以，想在未来保持自己的价值，那么就要跟得上时代的发展，让自己具备人工智能无法替代的能力。
内卷：外卖骑手快递员将被机器人取代！美团等无人配送车来了
内卷这个事真可怕，原来以为只是人和人之间的内卷。
现在才知道，人还会被机器卷。
之前我做过一期节目。
朋友们还有印象的可以回忆下，在这支视频里，我和朋友们深入地谈了谈机器是否在未来5年将逐步完成对人类工作的取代，导致人没有工作可做的问题。当时有人在评论区里和我杠，说我是危言耸听。这不，好消息来了，不用等5年，就在眼下，外卖送货行业里，机器已经开始取代人了，这个事得从一个关于“无人配送车获准上路”的新闻开始。
25号，就在前几天，美团、京东、新石器三家公司的无人配送车获得公开道路行驶资质，意味着这些车辆可以在限定区域内的辅路、非机动车道等公开道路上行驶，无人配送车在国内首次正式拥有路权。
啥叫无人配送车？就是利用高级别自动驾驶技术，替代人工开车或者骑行送货，号称为解决外卖、物流等“最后一公里”运输问题而服务，专门应用在无人零售场景。
报道里是这样说无人配送车的优点：因时速较慢，只载物并不载人，无人配送车不会遇到像无人驾驶出租车一样的成本、安全难题。
另外报道中还提及，除了美团，京东新石器三家企业，苏宁、阿里等企业亦在此领域有所布局。
好了，新闻说完了，这个新闻里有两个很重要的信息。
一是这类无人配送车已获得公开道路行驶资质，这意味着这些车辆可以在限定区域内的辅路、非机动车道等公开道路上行驶；
二是：以上这些企业已经开始用无人配送车开始进行最后一公里的配送。
两个信息叠加在一起如何理解呢？就是这些企业要用无人配送车开始送货了，而且已被正式允许。最后一公里的配送原来是谁干的呢？广大的各类外卖骑手和物流配送人员啊。
从投资回报率来看这件事，研发这个无人车本来是需要投入大量的资金，而且面临很多不确定性，做不成怎么办？做出来不允许上路怎么办？上路了发生交通意外怎么办？等等。
老百姓最讨厌的就是不确定性，不确定性带来的就是巨大的风险，而人最擅长的就是趋利避害，所以人们要尽力逃避不确定性；而资本却正相反，喜欢投资不确定性，不确定性带来巨大破坏力，对原有商业、人力资源完全破坏重构，进而带来更多利润，使先前的投资最大化。
比如这次的无人配送革命，就是用无人驾驶配送取代人工配送。
很好，这次资本们又赌成了，资本精心培育的温室花朵终于生出来了，看起来一副无害的样子，只是这个小孩一旦长大，将来到底是成了勇者屠恶龙呢，还是成为恶龙本龙，吞噬所有阻拦它的勇者呢，不得而知。 唯一可知的，外卖送货员和物流快递员的工作即将不保了。
有人又要和我杠，这玩意儿怎么可能完全替代人工，还不是得送进门，不然客户能满意吗？能不投诉吗？举个例子，你想想现在菜鸟快递，快递是不是都放在快递站？还有其他公司的快递，是不是都放在快递柜？只要资本坚持想做的事，有没做成的吗？未来让无人车送到你家楼下，你拿不拿吧？不拿就饿着，饿个两三回就老实了。
之前的视频里我讲过，目前的就业市场里正处于两级分化，劳动市场就像一个巨大的纺锤形。要么是需要更高智商，更好的服务的岗位，要么是更重的体力劳作。怎么选就看你了。
有人说，这个事离我很远，和我有毛关系。
是啊，稍微回顾一下：出租车司机爱拉谁拉谁，想拒载谁就拒载谁，直到滴滴突然从天而降，革了它的命；商场里的收银员觉得，我干的这么枯燥的活儿，挣得这么少，我这种岗位谁还能来和我抢工作，直到二维码和自助结账突然从天而降，一夜之间夺走了他的饭碗；各大公司里的人工客服都认为，我一天工作能接300个电话，已经很牛逼了，业务巨熟服务贼好，谁能替代我，直到自动应答系统和语音机器人突然从天而降，一天能接打上万个电话，7x24小时随时在线，不仅能接还能往外打电话做业绩。
回忆下我说的这个现象，是不是就是最近这几年的事？那么，这些拉活儿的出租车司机、商场里的收银员、各大公司里的人工客服，他们去哪里了呢？谁知道呢，谁注意过呢？谁在乎过呢？
你要么成为不可替代的，要么终将被替代。
要么努力进入更好的上升通道，要么只能中年走向重体力劳动市场。都在你的一念之间。全球所有国家都铆足了劲要实现工业4.0，第四次工业革命，这是 历史 趋势，机器将在各行各业完全取代人工， 历史 的车轮碾过，谁能螳臂当车？你被淘汰还是被剩下，命运的三寸就捏在你自己的手里。
具体怎么做，挽救自己的人生，我这里提三条路。
第一条路 ，上路，如果你有资源，有人脉，既然工业4.0的特点就是用智能化替代人工，我们就想办法在这个方向中创业，创造更多的产品和服务，不要把眼光只停留在国内市场，要放眼全球，争取成为第一梯队，将来要么被BAT买下，要么自己创造出一片天，总之，借资本之力，与其他资本近身搏斗。
第二条路 ，中路，没有资源没有人脉，但有高学历高智商，那么就加入这场战斗，投身到这些致力于智能化替代人工的领军企业中，成为搏浪的一份子。在这场战斗中，知识就是你的武器，企业就是你的战场。这样你也不至于被淘汰，职业两级分化里，你也会成为紧靠上端的那波人，就是人们口里经常提到的中产阶级。
第三条路 ，下路，没资源没人脉，没学历没有高智商，这是更广大的用工群体，那么我们也要时刻关注 科技 发展，保持敏感，贴近那些正在深刻变化的行业，什么行业，那些正在加速从人工转变到人工智能的行业，成为一名服务提供者。比如滴滴刚开始开展业务的时候，一些人靠着惊人的胆识和基于对商业的预判，因为有驾驶执照，成功转型为滴滴司机，成为21世纪里的新兴出租车行业的司机，并在补贴大战里大赚特赚，退回十年来看这种结果是不可想象的，黑车一直都是违法的，而且出租车行业也早已竖起壁垒，难以被撼动。
除了这三条路还有路可走吗？
我想说，难，非常难。
你看看坐办公室的，35岁以上的人正在被年轻者内卷；你看看大街上，饭店商铺正在被外卖内卷，给电商当炮灰；你再看看那些水果蔬菜经营者和夫妻小卖店，正在被社区电商内卷。
他们的未来在哪里？
跟不上这个时代的变化，不能快速晋升到上面我提到的这三条路的话，都会很快被机器取代，内卷完毕，骨头渣子都不剩。他们的工作机会，安身立命的饭碗没了，他们能去哪里呢？只能进入到下行通道，就是重体力劳动行业了。
但是，就连外卖和快递，现在也已经正在被智能化服务取代了。 届时，他们的未来在哪里？谁知道呢？就连坐在屏幕面前的我而言，一旦被人工智能做出来的AI取代，我再去干点啥来养活自己呢？
这对我而言，对你而言，都是一个需要深刻思考和时刻准备的问题。
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结语：以上就是首席CTO笔记为大家介绍的关于美团外卖人工智能车是什么的全部内容了，希望对大家有所帮助，如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。