华为鸿蒙系统正式发布,除了自己用,免费都没一家国产手机支持
1、据悉魅族给出了热烈的回应，已经开始测试鸿蒙系统的实用性，预计下一批手机将会预装华为的鸿蒙系统，而其余国产手机厂商并没有任何明确性的回应。
2、鸿蒙系统暂时支持Mate 40、Mate 40 Pro、华为Mate 30、Mate 30 Pro，和MatePad Pro平板电脑，华为最新推出的华为Nova8很有可能也会配置这个新系统，所以如果是这些型号的手机用户其实就已经可以开始体验一下这个鸿蒙系统。
3、安卓系统是开源系统，剩下的手机厂商，都是基于安卓系统开发出来的。华为非常聪明，知道现阶段没有手机厂商会用鸿蒙系统，华为与其求着别人使用鸿蒙系统，还不如换一种思路，直接跟家电行业合作。
4、事实上，鸿蒙系统并不是只能在华为手机上使用。鸿蒙系统是华为公司自主研发的一款操作系统，它是开源的，任何厂商都可以使用。这意味着，只要其他手机厂商愿意，也可以将鸿蒙系统用于自己的手机上。
5、但是到目前为止，除了华为自己，并没有国产手机愿意使用鸿蒙系统，这是为什么呢？其实整个问题并不复杂，首先，虽然鸿蒙是国产自研的操作系统，但华为终究是一家私企，不能代表国家意愿，而且和其它手机厂商存在着直接竞争关系。
从华为车BU分拆聊小米造车,选择加入还是“保住灵魂”?
1、华为可以让小米“造好车”，但用华为，会丢掉“灵魂”；其它供应商可以让小米造出车，但可能会缺少竞争力。要知道，现在新能源淘汰赛已经开始，留给小米试错的机会并不多，留给小米的时间区间也不长。
2、不过，小米、华为等互联网公司造车是他们的一大威胁。小米和华为生产的手机让很多用户满意，自然而然他们的产品口碑便在国人心中累积。
3、很明显，华为是选择放大自己的优势，而不是拿自己的弱势去拼别人的优势，这样的选择，我觉得合情合理。汽车市场的蛋糕很大，但是并不是什么企业都能分得到，合作共赢，共同进步，或许能够走的更加长远。
百亿美元造车,小米真的“亏得起”吗?
”但同时，他认为现在的小米已经不是当初的小米，小米有1080亿元人民币的现金储备“亏得起”，并且目前公司研发团队人数过万、手机业务位居全球前三，有全球最完善的智能生态。
雷军曾坦言，经历一段非常痛苦的决策时间，而真正让他下定决心造车主要基于以下三个因素：一是不差钱，截至2020年底，小米账上现金流高达1080亿元；二是拥有优秀工程师团队和智能生态；三是亏得起。
短期来看，小米可能面临较大的亏损，但长期来看，参与造车，可以完善小米的生态链，届时小米手机和IOT设备以及汽车将会组成一个新生态。原本是小米的新品发布会，结果大家都被小米造车的消息刷屏了，新品反而没什么人关注。
汽车 工业有 系统复杂、投资大、周期长 等特点，极度依赖前期的现金输血，一旦资金紧缺极可能功亏一篑，中途翻车。
不过在会上，雷军并未透露造车的细节，比如小米为什么要造车？造怎样的车？是自建工厂还是找人代工？这些细节雷军尚未透露。只是表态说小米不缺钱，亏得起，账上还有1080亿现金，造车首期投入100亿资金。
市场的残暴，在施展得分外显着。国内涌现出百余家新势力车企，互联网、地产巨头纷纷进军汽车行业，但短暂的喧嚣事后，大多新势力企业又敏捷归于寂静，以至于到今天，真正实现量产交付的新势力车企仅有寥寥13家。
关于小米智能汽车会不会用鸿蒙和小米会出车机系统吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。