山地自行车选购技巧
山地自行车选购技巧
你们知不知道山地自行车选购技巧都有什么吗？本文带来了让你能够挑选到骑起来舒适，能够减少受伤机会，最合适你的挑选指南，那么山地自行车选购有什么技巧呢？下面和我们一起来看一看吧。
山地自行车选购技巧1
1、山地自行车选购技巧一:车架材料
车架的主要材质有钢材质车架、铝合金车架、碳纤维车架,还有纳米碳车架等,其中钢材质车架的重量不轻,在雨天骑行后不易保养,焊接处容易生锈,技术已经被淘汰,不过仍然有很经典的手工钢材质车架是许多人梦寐以求的东东;铝合金车架比钢材质的车架轻了许多,但强度却得到了提高,是现在路上跑的千元左右的山地车的首选;碳纤维车架主要用于各项比赛用车,属于比较专业高档的材质;纳米碳车架耐用度更强,重量更轻,也属于高档材质。
2、山地自行车选购技巧二:轮胎
人字行车胎是作为导向胎出现的,寻迹性很好。横字型车胎是作为动力胎出现的,特点是抓地力很强。碎花型车胎中大碎花用于硬质路面的`骑行,小碎花用于软质的路面的骑行。光头型车胎适合用于长途的硬质的路面骑行。万向型车胎是产品工业化的产物,导向性和抓地力兼备。
3、山地自行车选购技巧三:变速系统
变速的档位越多,并不会让人骑起来越快,多段变速的用意是在让骑乘者依体能或路况,来调整变速,让踩踏发挥最大效率。一般通勤代步车多使用10-18段变速,而休闲,运动则建议要有21-24段变速,若是爬坡或是竞赛,当然就要选择27-30段变速。所谓变速的段数,是指由左手控制的大齿盘与右手控制的飞轮相配合,所产生出来的齿比变化,例如大盘有3片,飞轮有9片,搭配起来共有27种齿比变化,就是27段。目前公路车跟山地车都已经进化到30段变速,甚至CAMPAGNOLO还推出11速飞轮,让公路车更进阶!完整的变速系统套件包括前拨链器,后拨链器,变速把手,大齿盘曲柄组,飞轮,链条,花鼓,刹车等等。一般辨别自行车等级最快速的方法就是看搭配的变速系统是哪一个等级而定。
山地自行车选购技巧2
一、看山地车的价格
1、价格在1000元内：这类山地车的价格在800元-1000元之间，也是山地车选择的最低标准，比较适合学生选择。价格更低的车子，在质量和性能上很难有保障，不建议选择。
2、价格在1000元-2000元之间，质量和性能比较适中，以国产山地车为主，比较适合上下班代步，或者是骑行锻炼。
3、价格在2000元-2200元之间，配置比较高一些，骑行舒服度很不错。车架轻巧且强度大，性能也很稳定，比较容易操控，适合长途骑行。
4、价格在2500元-2600元之间，主要以捷安特、美利达的车子为主，质量高、性能也很不错，比较适合爱好山地越野的朋友选择。
二、看山地车的品牌
现在国内主流的自行车品牌有捷安特，美利达，喜德盛三大主流品牌，是备受人们喜爱的，这三个品牌是一个分水岭。当然还有低端国产品牌永久凤凰等，还有高端品牌闪电，崔克等但是高端品牌不推荐新手选择一是高昂的费用，二是新手并不了解自行车的每个配件。
三、根据山地车的不同种类进行选购
1、折叠山地车比较灵活，携带方便，适用于上下班代步和骑行锻炼，无法应对剧烈的骑行，也不适合个子高的朋友选择。
2、公路车相对于山地车而言，比较追求轻松和速度，不适合在比较崎岖的路面骑行，在平坦的道路上骑行非常舒适，而且比较轻松不费力。
3、对女生们而言，比较适合选择车型比较精美时尚的山地车，重量要轻，容易操控为最佳，同时也适合男生们选择。
4、以捷安特和美利达的山地车为主，价格稍高，但稳定性很好，质量和性能都很不错，比较适合新手和要求比较高的朋友们选择。
如何选择一辆适合的自行车
如何选择一辆适合的自行车
如何选择一辆适合的自行车自行车，自行车不仅仅只是一种代步工具，更多的人会使用自行车作为锻炼身体的一种方式，那么怎么样才能选择一辆适合的自行车呢？别急，一起来看看下面内容的详细介绍。
如何选择一辆适合的自行车1
1、龙头把手的尺寸
选择自行车除了应注意车架尺寸是否适合身裁以外，另两项必须注意选择的就是龙头与把手的尺寸。龙头长度的测量一般是以手上臂与下臂成90度，手肘顶住坐垫前缘(坐垫杆应调至坐垫中央位置)，此时中指尖距离把手后缘应为三指幅至三指幅半的距离，
如果车架的尺寸适合你的身材的话，那么通长所使用的龙头长度可以在11至13公分之间来选择。
以公路车而言把手宽度的选择则是将把手顶住肩膀，把手的两端应位于上臂与肩膀连接处的手臂中央。把手的尺寸一般国人男性多使用把手外缘42至45公分(每一公分一个尺寸)。
若是经测量的适当尺寸为42公分，建议可采用大一号43公分的把手，如此可以增加平路冲刺或上坡时站立摆车加速的力量，同时又可兼顾姿势的低风阻特性。
登山越野车为了增加骑乘的操控性能把手宽度远宽于公路车，宽度多以56公分及58公分两种尺寸为主，用在下坡赛专用的把手则宽度在63公分以上。
2、车架材质
铝合金的骑乘质感属于灵敏轻巧、高刚性，但同时也传达了地面每一丁点的振动反应，而略为牺牲了舒适性。
碳纤维
碳纤维的特性是较具弹性、骑乘感稳定、长途巡航持续感佳、舒适性高。
钛合金
钛合金的特性很类似铝合金与碳纤维的综合，它可以有类似碳纤维的弹性也可以享有铝合金般的轻巧与刚性，但是这些好处都得以远高于其它材质的价格才能达到。
钢材
钢材是自行车最传统的车架材质，现代的多种合金钢材可以在刚性、弹性、传动性、稳定性上得到很好的效果，唯一的缺点是在重量上钢材是几种材质中较重的。
我们必须提醒读者的是，上述每一种材质都有高低等级之分，此处所描述的特性均是以高等级的产品(也就是高价品)为对象，在低文件的产品中以上的优劣可说是不存在的(均为劣质)。
另外有些产品虽然高价，但由于对材质处理能力的不足(例如碳纤维及钛合金)，或是厂商对车架几何设计的不良，也可能会有骑乘感很差的产品出现，总而言之任何的材质都会有等级好坏之分，不可一概而论。
3、车架尺寸
选购一台用来运动的自行车，首先要注意的就是车架的大小是否适合骑乘者的身材。车架大小的测量，一般是以车架立管的长短作为标准，立管长的车架车身长度也越长。
也可以坐在座垫上双脚踏在踏板一上一下放置，在下的腿可以自然垂下摆直，如此的高度可使脚在踩踏时能有余裕空间伸展。一般公路车的车架尺寸，以量产车架品牌多为每二公分一个尺寸，而高级纯手工车架品牌则为每一公分一个尺寸。以(大齿盘)中轴心至上管立管接头处中心，可从最小47公分逐渐大至62公分共8或16个尺寸。我们可以用跨下长×0.65=车架立管长度，上述公式来选择适合自己身高的公路车架尺寸。
就越野车而言，是以中轴心到上管接头中心，是每二英寸1个尺寸，作为车架尺寸的大小间隔，可以从14英寸逐渐增到22英寸，一共是5个尺寸。
由于登山越野车的尺寸间距较大，也就无法以精确的公式计算来测得适合骑乘者的车架尺寸，只能就身高来选用大致合适的车架骑乘。
台湾通常以14、16、18英寸为主，适合骑乘者以身高为准，约为14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170以上，至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的单车了。
如何选择一辆适合的自行车2
自行车在有些人眼里只是一个工具，没有必要太追求什么。在我看来那是他对骑行没有爱好，如果他也爱好骑行，那他的态度肯定会360度的大转变。爱好是一个无法形容的东西，它会领你痴迷，甚至是疯狂。
那骑行和爱好有毛关系，又如何影响自己选车呢？
按自行车的用途自行车可以分为：公路竞速、山地越野、城市休闲三大类。而骑友一般又分速度党、山马党和休闲党三大派。如果你是一个追求速度激情的骑友那公路车是你的最爱，如果你是一个喜欢在崇山峻岭中穿行的骑士那山地会是你的忠实良驹，如果是一个城市休闲的.田园派喜欢优雅的野鹤于城市的大街小巷那城市休闲会让你更优雅的呈现在城市的风景中。
作为一名爱好骑行的车店经营者，我个人认为选到一款适合自己的自行车，首先需要明白自己的骑行目的也就是需求，你是想追求速度的激情、越野的刺激还是休闲的悠然。其次的车辆的性能和质量，最后是可控的预算成本。
有些车店为了成交不顾骑行者的使用用途，上来直接问预算强力灌输不符合实际需求的车型，为了迎合顾客也不顾及客户骑行的舒适性，在我看来就是耍流氓。骑友是在自己的预算之内买到了车，却不是自己喜欢的，这和没有爱情的婚姻有什么区别呢？
骑友也应该明白自己的实际需求是什么，现在的经济条件已经不是过去需要先计划，不要一味的为了预算而预算，你要明白买到适合自己的才是最划算的。
说完需求，在看看自行车本身。一辆好的自行车主要看车架、零件、组装将这三个完美的组合后才是一辆好的自行车。
车架相当于人的骨架、有了车架才能装上各种自行车零件。现在主流车架材质一般为钢、铝合金、碳纤维三大类。根据管材的长短构成的角度等影响整体自行车的特性。
一个好的车架轻、牢、韧是不必不可少的，为了达到这个目标，还要看各个车架生产厂家的工艺。如设计的车架是否根据材料的强度和特点来设计、焊接工艺是否成熟。这些都直接影响到车架的外观、强度和弹性。还有较重要的就是喷漆，好的车架喷漆均匀，而且喷3-4层的漆。别小看喷漆，好的喷漆可使自行车容易保养、不易生锈。
好的零部件：简单的讲就是既轻又牢固，而且性能要好。因为具备了这些条件自行车骑起来才轻松、安全、方便。但是要达到所有的以上条件，就需要好的材料。所以，自行车零件往往是左右自行车价格的一个具体因素。最好的就是能够参加各种自行车比赛的零部件。不管是强度性能还是重量上都采用了最好的材料。
车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、传动系统、制动系统。
组装技术：好的零件如果组装不好，就会象既没经过建筑设计师经心设计的建筑，没有经验丰富的工匠来建的房子一样，看起来不协调，又使您整天提心吊胆，生怕它会倒塌。一个好自行车技师会赋予自行车独特的灵魂。它会让这个灵魂独特而不失功能。TREK的订制系统把这个发挥到极致，让每一辆订制车独特而富有艺术，迷幻而不哗众。
最后在简单说下，购车预算问题。每个人都希望花最少的钱买到最超值的商品，但商品又有一个亘古不变的定律好货不便宜。在自己可控的预算范围内选择最适合自己的单车，最好多关注商家活动说不定你就可以用更少的钱买到一样的车。
自行车怎么挑选 自行车挑选指南
1、自行车的品牌不同意味着一些特点也是不同的。
2、有些好的品牌的自行车在使用的时候会显得特别轻松。
3、还需考虑自行车的款式。
4、根据自己的喜爱，选择一款适合自己的自行车。
5、以及根据身高来选择需要哪种自行车。
怎样挑选自行车
问题一：如何挑选自行车? 同样的,看目的和作用。如果只是解决家里到公司的五公里,以及出门买个菜去个超市,三四百块钱的飞鸽永久就是很不错的选择,经济舒适兼得。如果家里离公司有些距离,同时想健身的话,那买一辆山地车或者平把公路车就可以了。区别在于,山地车的通过性更好,但是没有公路车轻巧快速。如果是经常长距离骑行,可以选择山地车,公路车,旅行车。和上一条一样,如果路况多变,用山地车和旅行车会舒服很多,如果既要通过性又要速度,那就是山地车。对于自行车,毕竟是铁家伙,只要注意保养,通常不会出现什么大问题。个人认为国际大品牌和普通国产品牌的区别是在轴承和车重上,也就是说大品牌的车子骑着会比较轻松。同时,自行车也是一分钱一分货,通常越贵的骑着越轻松。品牌上,我个人是美利达党,原因就是觉得美利达的车子好看,比较显得有力量,没别的-_-,备选的大品牌还有捷安特、崔克等等。注:骑车有风险,砸钱需谨慎。如果不经常骑,一定不要买太贵的,放着可惜。
记得采纳啊
问题二：挑选自行车看哪几点，急急急 选择自行车的主要是一看是不是好的车架，二看是不是好的零件组成，三看组装技术好不好。将这三个因素科学地加以组合后，才能算是一辆好的自行车。
一、车架：
1.车架是什么？
车架相当于人的骨架、有了车架才能装上各种自行车零件。车架由铁、铝合金等材料组成、根据管材的长短构成的角度等影响整体自行车的特性。比如，直线骑行较好的自行车、易转的自行车、骑行舒畅的自行车等，决定这些因素的很多都来自于车架。
2.怎样才能算是好车架？
轻、牢、弹性好等是车架追求的目标之一，为了达到这个目标，还要看各个车架生产厂家的工艺。如设计的车架是否根据材料的强度和特点来设计、焊接工艺是否成熟。这些都直接影响到车架的外观、强度和弹性。还有较重要的就是喷漆，好的车架喷漆均匀，而且喷3-4层的漆。别小看喷漆，好的喷漆可使自行车容易保养、不易生锈。如果使用不符合以上要求的车架来装车的话、就有可能生产出不能直线骑行或不易转弯的自行车，或很快就退的自行车。
3.车架是由哪些材料组成的？
最多的是铁车架，但是，铁车架也分成铬钼钢、高强钢、普通钢等在铁中加入其它万分的车架，加入了这些其它成分后，可以做成比如较薄的管材，使得整体车架变轻。最近，在不减低强度的基础上，出现了采用铁以外的材料的车架，比如铝合金材料。以自行车比赛中有使用钛金属炭纤维材料的车架。
二、零件组成
1.什么是自行车零件
装在车架上各种各样的零件都有其各自的作用，比如，刹车是为了让自行车安全停止；脚踏是为了将动力传到车轮等等、生产和销售这些零件的专门工厂称为自行车零件制造厂商、有名的零件厂商每年都开发新的产品、这些产品又提供给各大自行车制造厂商、然后出现在市场上。
2.怎样才是最好的自行车零件？
简单的讲就是既轻又牢固，而且性能要好。因为具备了这些条件自行车骑起来才轻松、安全、方便。但是要达到所有的以上条件，就需要好的材料。所以，自行车零件往往是左右自行车价格的一个具体因素。最好的就是能够参加奥林匹克自行车比赛的零部件。不管是强度性能还是重量上都采用了最好的材料。
三、组装技术
1.组装技术
好的零件如果组装不好，就会象既没经过建筑设计师经心设计，也没有经验丰富的工匠来建的房子一样，使您整天提心吊胆，生怕它会倒塌。所以，如果你不想买了以后后悔，就应该了解这些知识。
2.自行车的舒适功能
A.变速器？
很多人错误地认为自行车装有变速器是为了可以加快骑行速度，其实人能够发出的力最大只有0.4马力。变速器是为帮助人们将这最大马力轻松地发挥出来的工具而已。
B.变速器有什么好处？
一般自行车都在城市内使用，城市内其实也有很多斜坡。比如有时您骑车时会感到脚踏突然变沉，用眼睛无法判断的斜坡往往比较多。在此时，变速器的作用就能充分的体现出来，如果有变速器的话，此时只要能换成较轻的齿轮即可轻松自如的骑行。当然，同样可使用在逆风的时候。 变速器的优点还在于，它可帮助您在体力不佳的情况下，有效的减少您的体力消耗。比如感冒时，体力消耗不能过大，所以如果您骑车时选择较轻的齿数比骑行时就会很轻松。还有女性身体不佳时、学生应试疲倦时、年纪较大者都可灵活地使用变速自行车。所以变速车的好处确实是太多了。
C.以前的变速系统需要微调整
（现在也有一部分的变速车需要微调）、但随着SIS（SHIMANO INDEX SYSTEM）机能的开发成功，使得很多的自行车上都装......
问题三：怎样挑选山地车，求指教。 新手建议买整车比较好，2000左右的山地车有捷安特ATX730,ATX750，ATX770，美利达公爵300，公爵500,公爵600.
这是我在一个自行车网站写的帖子，你可以看看。
此贴指的是硬尾XC越野山地车的选购，也就是现在大多数人骑的那种山地车。
简单说下车架大小的选择：一般根据身高选择车架，一定要选择适合自己的车架，这一点是非常重要的！不然太大了骑着容易疲劳还比较危险，太小了骑着也不爽。
车架与身高参考数据：15寸-155-165 14寸-152-162
17寸-165-175 16寸-162-172
19寸-175-185 18寸-172-182
21寸-185-195 20寸-182-192
根据我的骑行经验：选车架宁小莫大，以上数据只是参考，实际骑行还是有一些差别的，比如17寸-165-175，其实身高165来骑是有些勉强的，17寸的车架170-180来工就比较合适。
另外，因为每个人的身体比例都不一样，腿长臂长不同，教大家一个最简单最实用的实际测量方法：穿着你的鞋，跨着车架站立在车架上管，双脚与肩同宽，胯部与车架上管应有5―6厘米左右的距离；若上管接近或挨着胯部就是车架大了，若上管离胯部太远就说明车架小了。喜欢越野的车友就要选小一些，胯部与车架上管应有6―10厘米左右的距离,。这样操控性好，安全性高，因为越野是比较危险的，所以车架要小一些，这都是我的骑行经验。至于那什么CC值、CT值、TT值的就不说了，太复杂了，嘿嘿！
至于用多少钱买车，那就看你的预算了。有钱就买辆好的，没钱就先买辆便宜的。本人觉得新手入门的没必要买太好的车，1000块-3000块就足够了，发烧级的另当别论。经常爬山的话就买个前叉可锁死的，这样爬坡锁死前叉就不会泄力。想买车出去旅游的就别买带碟刹的车了，买带V刹的车最合适，因为V刹结实耐用，坏了也容易修理。碟刹保养维护麻烦，坏了那就非常麻烦了，不太适合旅行。
关于自行车品牌：国内品牌：美利达、UCC、捷安特都是不错的选择。国外品牌：崔克和闪电，世界顶级品牌，性能卓越，就是比较贵。新手建议买整车，等以后骑行经验丰富了再考虑DIY。另外，不建议在网上买车，因为现在有不少假货和骗子，而且车子在运输过程中也可能发生损坏，还等于没有售后服务，也不能试车，建议去专卖店买最好。
关于车架：车架分为钢架、铝架、钛架、碳纤维架，现在的山地车大都是铝架，重量轻，但吸震性差。钢架最重，吸震性好，但容易生锈。钛架价格昂贵，重量轻，吸震性很好。碳纤维架价格昂贵，重量最轻，吸震性非常好，但强度差，容易摔坏。
关于把立：把立也叫龙头，因为每个人的臂长有所不同，就可能需要不同长度的把立，所以选择合适长度的把立也是很重要的。（有些车友骑行时手臂酸痛其实就是把立长度不合适造成的）
关于座垫：座垫一定要买个好的！不然骑着 *** 疼，PP受罪！100块以上的硅胶座垫或比较柔软的座垫是个不错的选择。旅行的话，买个宽大柔软的座垫最好。推荐品牌：WTB和维乐
关于中轴花鼓：中轴和花鼓是很重要的零件，也是要尽量......
问题四：怎样挑选自行车尺寸 关于自行车尺寸大小的选择
身高（cm） 轮径尺寸（英�迹� 中管尺寸（英�迹�
90~115 12” 8”
100~125 16” 10”
110~135 20” 11”
130~150 24” 12.5”
145~160 26” 14”
155~170 26’ 17”
170~185 26” 19”
185~ 26” 21”
上面的是个身高和轮径以及车架大小的对照表，仅供参考，实际上由于每人手脚长短的不同在选择上也会有一定的出入，当然这主要体现在车架的选择上。
网上流传几个公式和网址，还有几个大概身高和车架尺寸的分类，我们根据他们看怎么选
一、山地车架尺寸＝(i*0.67-11.0)*0.394（英寸），i是腿长，这是个有名的公式，根据我的身高算算，应该是14.93654寸，约等于15寸。
二、还有这个网址 cyclist/suan/chejia.asp ，算出来是14.90，也约等于15寸。
三、还有笼统的说法，如下：
适合骑乘者以身高为准，约为14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170以上，至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的单车了。”根据这种说法，按我的身高，应该选16寸
问题五：怎样挑选一辆好自行车？ 第一：总体检查
品牌整车应该都是配有包装及相关说明书的。
整车装备好后，前后轮中心应该在车架中心面上。
外观方面：各零部件外露表面应没有明显缺陷，商标、贴花图案应完整清晰，应不存在粘贴不良、破损或错位等现象；油漆件、电镀件外观良好。焊接件，这类零件主要包括车架，前叉，把立管等，这类部件的焊缝表面应均匀、整齐，千万不能有焊缝、焊穿、漏焊、虚焊错位等现象，一经发现XX勿论。
自行车各对称件（包括前叉、车架、货架等）应与车架中心平面对称。
第二：检查锐边
这里主要考虑的是在正常骑行、搬运或者维修过程中，骑行者的手、腿可能触及之处，应该都不存在外露锐边。比较容易出问题的地方有：货架、坐垫底部、车架的消水孔。另外，各个螺栓的外露部分应小于螺栓的直径。
第三：转动部件
各个转动部件（包括车架前叉、曲柄链轮、车轮、脚蹬等）应该转动灵活，没有松动，阻滞等现象。曲柄在转动过程中与车架后下叉要有足够间隙，车轮与车架（还有刹车皮）之间也要有足够的间隙（但是刹车皮与车圈之间在百度贴吧搜都来网的距离也不能过大，保证在2-3mm比较好）
第四：传动部件
各传动部件（包括曲柄链轮、飞轮、链条等）应转动灵活，转动时应无脱链、跳链等现象，曲柄、链轮、链条均不能与链罩或车架相摩擦。
第五：制动系统
制动系统必须灵活可靠，前后刹车的安装一定要符合自己的使用习惯，刹车手把与车把的距离也要适合自己手的大小。
第六：变速装置
变速装置在变速范围内变档应清晰可靠，无空档，跳档等现象。
第七：其他方面
一辆合格的自行车，鞍管、车把应有安全标记；操纵线（主要指变速线和刹车线）应有足够的长度，钢绳在钢绳套中运动应顺畅，钢绳末端应钝化或者有钢绳帽；站架应保证车把在任意位置时车身不翻倒，站架定位、复位灵活可靠；反射装置，前白后红的广角反射器，同时车轮上最好装有侧面反光器，当然主动式反射器是最好的。
问题六：怎样选自行车 应该根据你的骑行习惯和距离来选择
如果在5KM以内的，交通情况比较复杂（就是会比较堵和乱），路线上没有坡度和坑洼路面，这样的话一辆普通的单速自行车就可以满足你的需要了，捷安特的单速坤车就可以，实在不喜欢女士坤车，可以考虑美利达铁马，或者捷安特、喜德盛、UCC这种可靠品牌的其他单速自行车，这类车的价格应该在500-800元左右
如果距离在5KM以内或者5-10KM，交通情况情况复杂，路线上有坡度或坑洼路面，推荐你买一辆可以变速的自行车，比如捷安特的欧野1.0、汉特1.0或者美利达的克洛斯100，这样的车子具有一定的通过能力，有3*6的变速，可以适应各种坡度，价格在1000元左右
如果距离在5-10KM或者超过10KM，交通情况不复杂，路面平坦，建议你选捷安特的FCR3100或者美利达的R903T，比较适合通勤的平把公路（价格在1500-2000）；如果走烂路就需要一辆入门级的山地车，如美利达的公爵系列，捷安特的ATX7，或喜德盛、UCC、JAVA等可靠品牌的同价位山地车（价格2000-―）。
祝骑行愉快！
问题七：如何选购自行车 1，看价位，当然是选自己能接受的；
2，看用用途，城市公路？山地？周末闲远足？通勤？
3，确定好上面两点，再确认一下自认为可靠的品牌就可以出来了；
4，车车尺寸，跨站在上横管上，裆部与上横管至少要有10CM或以上的安全尺寸为好。
5，如果对修车不是很精通，建议在自己家附近找实体店购买，后期有什么需要修修什么的，都方便。
供参考
问题八：怎么挑选自行车 你想挑什么自行车？山地？公路？普通的？
挑自行车都有一个共通点，一定要自己试过才可以，或骑过同车架的才可以，因为自己骑过后才知道对你合适不，所以最好去实体店试试，挑选的时候不要选你认为最好看的，你要量力而行，还有骑上后的感觉如果，选最合适自己的
问题九：如何选购变速自行车（山地车、公路车）？ 根据我骑行的经验，看到你的问题，我冒昧回答，选购车子，按照自己的经济能力，先顶多少价位的，再去实体店考察，美利达，捷安特均属台湾品牌，但是美利达性价比好，捷安特做车就不厚道。骓驰，美国品牌，做工考究，精细，价位合理，凯路仕，法国品牌做工，价位比较厚道，最主要是烤漆好。一是看车子架子标号，标号高，骑行不泄力，再是看焊接工艺和烤漆，三是看变速器配置的套件，四是看花鼓级别，五是看车子采用的轮胎含橡胶量的高低。建议购车前先去淘宝网址多看，再去实体店试骑后再定。建议美利达，骓驰，凯路仕中选择一款。