JAVA-RACING自行车子怎么样,价位怎么样?
1、挺好的，中端品牌。Java的原装配件（以我使用过的终结者为例），除了手变和前后拨是实打实的禧玛诺，别的东西，牙盘和轮组是自家的deca，夹器是彦豪。
2、JAVA的车架角度偏向街车，骑行舒适度还行，不过确实有点儿软，而且市面上好多假冒的JAVA，更加不好保证质量了！但是如果是一般的骑行还行，如果经常出去越野、飞街就不推荐了。整车性价比要看怎么比了。
3、好。商品质量很好，折叠方便，骑感轻松。物流很快，包装的很好，安装很简单，宝贝很喜欢，性价比很高。
4、JAVA是意大利的品牌，你说的应该是在越南生产的碳架，质量监管比在国内生产的低端车架要好很多，可以放心买。我朋友也买了一台6300的公路。
java山地车为什么便宜
JAVA的车架角度偏向街车，骑行舒适度还行，不过确实有点儿软，而且市面上好多假冒的JAVA，更加不好保证质量了！但是如果是一般的骑行还行，如果经常出去越野、飞街就不推荐了。整车性价比要看怎么比了。
JAVA是意大利的品牌，你说的应该是在越南生产的碳架，质量监管比在国内生产的低端车架要好很多，可以放心买。我朋友也买了一台6300的公路。
牙盘。终结者的原装是deca的蜘蛛盘，应该是仿佳能戴尔的。铝合金一体成型，看起来很有机械感，觉得挺好看。偶尔出现了断齿。铝材的质量应该是不太行的。夹器。说公路车刹不住。
不值得。完全没有性价比！你配置说的也不详细。你如果不懂自己装车就买整车。公爵600 捷安特770D。低端价位的王者！会装车并且能够买到淘宝价格的配件就自己装。
java自行车相对美利达和捷安特来讲,性价比怎么样?
1、其实JAVA的车不错，现在JAVA 有部998元的车，和捷安特某部的一样的配置，但是捷安特要卖1500左右，现在卖998元的车叫 JAVA ONE，你有意见可以去JAVA咨询一下吧。
2、果断捷安特870，JAVA不了解，就捷安特和美利达来说。捷安特车架轻，细节做的更仔细。
3、嗯，其实我认为作为公路车捷安特和美利达两个牌子的自行车来说，在中国大陆来说捷安特这个牌子更响。
4、看上去很有感觉。在变速器方面，捷安特比较倾向于使用喜马诺变速器，而美利达则倾向于使用速联变速器。一般来说在同等价位下，美利达山地车的性价比更高一些，但是如果从性能方面来看的话，捷安特山地车比较有优势一些。
5、一般来说，捷安特是国内比较知名的自行车品牌，其产品价格较为合理，性价比高，并且有多个系列供消费者选择，包括入门级、中高端和顶级系列。捷安特的产品质量也很不错，深受消费者的喜爱。
6、捷安特好一点。捷安特是目前世界上最大自行车生产和组装厂商，有自己的原材料生产厂家。美利达在这方面的发展就相对差一点，山地车的生产主要是以代工为主，产量也并不是很高，规模也不如捷安特的大。
自行车架MISSILE(导弹)和JAVA哪个牌子比较好性价比高?有图片
老实说，MISSILE好，JAVA的涂装我也很喜欢，尤其是当年经典的意大利国旗涂装，不过老实说，JAVA还是有点山寨的成分，虽说是台湾峰大代工，不过做工很一般啦，如果LZ只想用来压马路或者轻度越野，那么也可以选择。
两部车都挺不错的，性价比都很高，关键看你选哪部吧，其实这两款车都相差不大，我个人就比较喜欢JAVA，所以我偏向JAVA这款。
米赛尔好。米赛尔，missile中文名米赛尔，导弹都可以直译。是专门生产山地自行车和零件的制造商。
捷安特这个价位的车质量也不会好到哪儿去。不过骑出去可以满足那些势利眼的半桶水“车友”。
山地自行车中，美利达自行车相较于其他山地自行车更好一些。美利达自行车相较于其他品牌的山地自行车更好的原因：美利达自行车所有的车架管件都由“Blast Bladder 科技制成。
好看就要找好的品牌，一般价格方面还是比较高端点的，例如美骑易购的JAVA佳沃山地自行车ONE-21S-D还有 MISSILE米赛尔导弹 M370 PISCES 山地车都还可以呢，价格方面可以接受呢，可以去美骑易购看看吧。
java自行车怎么样
属于高档。在自行车领域以及国际市场，JAVA都是享有极高声誉的领先品牌。JAVA发源于意大利的海滨之都Grosseto，2009年5月，携带CL8S整车的意大利JAVA进入中国大陆市场。
java碳纤维软尾山地车质量很好。java碳纤维软尾山地车性价比极高，质量好，整车搭载的前后避震能够在山野林道里愉快的骑行。整车使用铝合金车架，整车的几何偏向于60%下坡，40%上坡的路段使用。
生产成本低：Java山地车是中国本土生产的自行车，所以其生产成本相对来说比进口品牌较低，尤其是在人工成本和原材料成本方面比较低。
JAVA佳沃公路自行车Siluro-CB-20S碳纤公路车SRAM20速专业赛车这车8500元...
MOKA系列：学生城市山地自行车 F1系类：普通山地车1神剑650B 27S-AL：首款XC 650B主流价位车型 CARBON-SILURO系列：中高级公路车。CB-20S系列：中级公路车。ROAD-16S系列：入门级公路车。
入门级公路车如果不考虑重量可以考虑钢架公路车，涂装简单但很好看，而且也耐操。可以看下java佳沃最新款公路车700C-CR-18S铬钼钢公路自行车，有禧玛诺3500 和SRAM APEX套件，分别3080和3880，具体配置可以到美骑易购看看。
按照套件等级的来看，标准意义上的入门车应该是运用了禧玛诺105，SRAM RIVAL套件（CP没有性价比，不推荐）的公路车，因为这个层次的公路车变速操控接近于专业训练车。
骑乘姿势减低风阻：公路车配合弯把，可以有效减低风阻，在高速的状况下，风阻将是阻挡自行车骑士前进的最大阻力。 轮胎胎压高(100PSI以上)，细而平，降低滚动阻力。 采用硬前叉，且车身重量轻，轻量化的公路车有利于加速与爬坡。
车轮直径、车座、车架形式等可自行选用。 为了保证运动员的安全，公路赛车必须性能灵活，前、后刹车有效，用橡皮或软木塞堵住车把管头。车上不能有尖锐零件，螺丝不许突出。